Εφαρμογή Μετατροπέα Συχνότητας και Ρύθμιση κινητήρα

Η πλήρης χρήση των μετατροπέων συχνότητας έχει φέρει μια αχτίδα καλά νέα στον μηχανολογικό εξοπλισμό σε διάφορους τομείς! Μόνο με τη βοήθεια διαφορετικού μηχανολογικού εξοπλισμού μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως τα πλεονεκτήματα των μετατροπέων συχνότητας! Η ρύθμιση μετατροπέων συχνότητας και κινητήρων είναι μια από τις εφαρμογές πολλών μηχανολογικών εξοπλισμών! Εδώ θα εισαγάγουμε την εφαρμογή μετατροπέων συχνότητας και ελέγχου κινητήρα!
(1) Ελέγξτε το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας ξεκινά απευθείας μέσω της συχνότητας ισχύος, θα παράγει 7 έως 8 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Αυτή η τιμή ρεύματος θα αυξήσει σημαντικά την ηλεκτρική καταπόνηση στην περιέλιξη του κινητήρα και θα παράγει θερμότητα, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η ρύθμιση της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας μπορεί να ξεκινήσει με μηδενική ταχύτητα και μηδενική τάση (ή να αυξήσει τη ροπή κατάλληλα). Μόλις καθοριστεί η σχέση μεταξύ συχνότητας και τάσης, ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να οδηγήσει το φορτίο σε λειτουργία V/F ή σε λειτουργία ελέγχου διανύσματος. Η χρήση ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας μπορεί να μειώσει σημαντικά το ρεύμα εκκίνησης και να βελτιώσει την ικανότητα περιέλιξης. Το πιο άμεσο όφελος για τους χρήστες είναι ότι το κόστος συντήρησης του κινητήρα θα μειωθεί περαιτέρω και η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα αυξηθεί αντίστοιχα.
(2) Μειώστε τις διακυμάνσεις της τάσης στα καλώδια ρεύματος. Κατά την εκκίνηση της συχνότητας ισχύος του κινητήρα, καθώς το ρεύμα αυξάνεται δραματικά, η τάση κυμαίνεται επίσης σημαντικά και το μέγεθος της πτώσης τάσης θα εξαρτηθεί από την ισχύ του κινητήρα εκκίνησης και τη χωρητικότητα του δικτύου διανομής. Η πτώση τάσης θα προκαλέσει δυσλειτουργία, διακοπή ή δυσλειτουργία εξοπλισμού ευαίσθητου στην τάση στο ίδιο δίκτυο τροφοδοσίας, όπως υπολογιστές, αισθητήρες, διακόπτες εγγύτητας και επαφές, τα οποία θα λειτουργούν λανθασμένα. Μετά την υιοθέτηση ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, καθώς μπορεί σταδιακά να ξεκινήσει με μηδενική συχνότητα και μηδενική τάση, μπορεί να εξαλείψει την πτώση τάσης στο μέγιστο δυνατό βαθμό
(3) Η ισχύς που απαιτείται για την εκκίνηση είναι μικρότερη. Η ισχύς ενός κινητήρα είναι ευθέως ανάλογη με το γινόμενο του ρεύματος και της τάσης, επομένως η ισχύς που καταναλώνεται από έναν κινητήρα που ξεκινά απευθείας μέσω της συχνότητας ισχύος θα είναι πολύ μεγαλύτερη από την ισχύ που απαιτείται για την εκκίνηση μεταβλητής συχνότητας. Σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας, το σύστημα διανομής ρεύματος έχει φτάσει στο μέγιστο όριο και το κύμα που δημιουργείται από τον κινητήρα εκκίνησης άμεσης συχνότητας ισχύος θα έχει σοβαρό αντίκτυπο σε άλλους χρήστες στο ίδιο δίκτυο, με αποτέλεσμα προειδοποιήσεις και ακόμη και πρόστιμα από τον χειριστή του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας . Εάν χρησιμοποιείται μετατροπέας συχνότητας για τη διακοπή εκκίνησης του κινητήρα, δεν θα παρουσιαστούν παρόμοια προβλήματα.
(4) Ελεγχόμενη λειτουργία επιτάχυνσης. Η ρύθμιση της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας μπορεί να ξεκινήσει με μηδενική ταχύτητα και να επιταχύνει ομοιόμορφα ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη, ενώ μπορεί επίσης να επιλεγεί η καμπύλη επιτάχυνσής της (γραμμική επιτάχυνση, επιτάχυνση σχήματος S ή αυτόματη επιτάχυνση). Κατά την εκκίνηση μέσω της συχνότητας ισχύος, θα προκαλέσει έντονους κραδασμούς στον κινητήρα ή στα συνδεδεμένα μηχανικά μέρη, όπως άξονες ή γρανάζια. Αυτή η δόνηση θα επιδεινώσει περαιτέρω τη μηχανική φθορά, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των μηχανικών εξαρτημάτων και των κινητήρων. Επιπλέον, η εκκίνηση μεταβλητής συχνότητας μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε παρόμοιες γραμμές πλήρωσης για να αποτρέψει την ανατροπή ή την καταστροφή των φιαλών.