Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν απλούστερη δομή, πιο αξιόπιστη λειτουργία και απλούστερη συντήρηση σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες AC και DC λόγω της απουσίας περιελίξεων διέγερσης, μεταγωγέων, βουρτσών και δακτυλίων ολίσθησης. Σε σύγκριση με τους επαγωγικούς κινητήρες κλωβού σκίουρου, η δομική του απλότητα και η λειτουργική αξιοπιστία είναι γενικά συγκρίσιμες. Λόγω της απουσίας απωλειών διέγερσης σιδήρου και χαλκού, όταν η ισχύς είναι κάτω από 300 W, η απόδοσή του είναι 10% έως 20% υψηλότερη από τους κινητήρες των ίδιων προδιαγραφών που διεγείρονται από το ρεύμα. Σε σύγκριση με τους επαγωγικούς κινητήρες, έχει υψηλότερη απόδοση.
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν γενικά κίνηση τετραγώνου κυμάτων και αισθητήρες Hall για να λάβουν τη θέση του ρότορα, η οποία χρησιμοποιείται για την εξαναγκαστική εναλλαγή. Αυτό το σχήμα έχει μια απλή μέθοδο ελέγχου, χαμηλό κόστος και χρησιμοποιείται ευρέως σε τρέχοντα συστήματα ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, λόγω της ξαφνικής αλλαγής του ρεύματος που προκαλείται από την εναλλαγή τετραγωνικών κυμάτων, ο κυματισμός της ροπής είναι μεγάλος, με αποτέλεσμα κακούς δείκτες θορύβου και καθιστώντας δύσκολη την προώθηση στον τομέα των οικιακών συσκευών. Η ημιτονοειδής κίνηση μπορεί να αποφύγει τις ξαφνικές αλλαγές στο ρεύμα κατά τη διάρκεια της μεταγωγής, αν και η μέγιστη ροπή θα μειωθεί, έχει σημαντικά πλεονεκτήματα στους δείκτες θορύβου.
Συνήθως, το DSP χρησιμοποιείται για τον έλεγχο σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και ο κινητήρας πρέπει να παρέχει έναν φωτοηλεκτρικό κωδικοποιητή για να ανιχνεύει με ακρίβεια τη θέση του ρότορα, ο οποίος μπορεί να επιτύχει έλεγχο υψηλής ακρίβειας και ακόμη και να χρησιμοποιηθεί σε σερβο συστήματα. Ωστόσο, το κόστος θα είναι υψηλό. Οι εφαρμογές οικιακών συσκευών είναι πολύ ευαίσθητες στην τιμή και ορισμένες εφαρμογές δεν απαιτούν υψηλή απόδοση, όπως οι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες. Είναι επίσης δύσκολο να προωθηθούν παραδοσιακές λύσεις υψηλού κόστους ημιτονοκίνησης διανυσματικού ελέγχου DSP. Επομένως, το σχήμα ημιτονοειδής κίνησης που προτείνεται σε αυτό το άρθρο, το οποίο ενσωματώνει έναν μικροελεγκτή 8-bit με μια γεννήτρια PWM, έχει υψηλή αγοραία αξία.
Το μαγνητικό πεδίο του διακένου αέρα ενός τυπικού κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με ημιτονοειδή κίνηση είναι είτε ένα ημιτονοειδές κύμα (επίσης γνωστό ως σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη) είτε μια κυματομορφή μαγνητικού πεδίου που εγχέεται με αρμονικές υψηλής τάξης. Ο στάτορας χρησιμοποιεί συχνά κατανεμημένες περιελίξεις, επομένως η πίσω ηλεκτροκινητική δύναμη είναι επίσης ένα ημιτονοειδές κύμα. Τρεις αισθητήρες Hall είναι εγκατεστημένοι στον ρότορα και η έξοδος αλλάζει κάθε ηλεκτρική γωνία 60 μοιρών, η οποία χρησιμεύει ως το σύγχρονο σήμα του ημιτονοειδούς κύματος για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει αθροιστικό σφάλμα.